Wandern in der Eifel

Das grüne Mittelgebirge zwischen Aachen, Köln, Koblenz und Trier ist unsere alte und neue Heimat. Unsere Eifel ist ein vielseitiges Ferienland.

Die offizielle website der Eifel informiert umfassend: www.eifel.info

Eindrucksvolle Naturlandschaften wie der Buchen- und Eichen-Urwald im Nationalpark Eifel, die Hochmoorflächen des Naturparks Hohes Venn - Eifel, die mächtigen Stauseen in der Nordrhein-Westfälischen Eifel, die Maare im Natur- und Geopark Vulkaneifel, und vieles mehr warten darauf, auf einer Wandertour Eifel entdeckt zu werden!

Dazwischen: malerische Eifelstädte mit historischen Altstädten, mittelalterlichem Fachwerk, römischen Mauern, kühnen Burgen..."

Das Herzstück ist der Nationalpark Eifel mit seinen grossen Wäldern.

http://www.nationalpark-eifel.de/

Der Park überschreitet Grenzen, er geht über in die belgischen Ardennen http://www.eifel-ardennen-wandern.com/

Interaktive Routenplaner gibt es für verschiedene Teilgebiete.

http://www.traumpfade.info/traumpfade-rhein-mosel-eifel/eifel/

 

Wanderungen in der Eifel

Schönecker Burg und Ichter Berg, 10.5 Kilometer

Crime Scene auf dem Steinert, 12.3 Kilometer

Auf der Moor Route zum Kranzbruch, 8.4 Kilometer

Die Bank am Holderbach, 8.7 Kilometer 

Blaubeeren bei Manderfeld, 14.7 Kilometer

Theissbaum und Krummer Ast, 8.8 Kilometer

Durchs Hohe Venn nach Baraque Michel, 26.9 Kilometer

3 Wildbäche und gefühlte 100 Brücken, 13.2 kilometer

Brotpfad und die Ahrquelle, 16 Kilometer

Vogelsang und Urfttalsperre, 14.3 Kilometer

Die Leytour - Monschauer Höhepunkte, 19.2 Kilometer

Getzbach-Ternell-Hill Rundweg, 8.4 Kilometer

Mariawald im Herbst, 11.6 Kilometer

Zum Schwalmbachtal und Döppeskaul, 14.5 Kilometer

Vom Rurtal zum Steling, 14.2 Kilometer

Teufelsschlucht bei Irrel, 8.9 Kilometer

Belgenbach, Rurtal, Eifel Hecken, 14.2 Kilometer

Das Warchetal bei Xhoffraix, 14.3 Kilometer

 

Von Kalterherberg nach Bütgenbach, 40.3 Kilometer

 

Schwieigkeitsgrad

Wie für all unsere Wanderungen auch außerhalb der Eifel, haben wir Symbole für die zu erwartenden Schwieirgkeiten.  

 

• Grün ist leicht, ziemlich eben, nicht sehr anstrengend und relativ kurz
• Blau ist mehr als ein Spaziergang. Blau hat einiges Auf- und Ab, oder ist auch durchaus etwas länger. Kürzere oder längere Stücke können weglos sein. Etwas Orientierungsinn erforderlich.
• Rot kann schon etwas anstrengend sein, Ausdauer ist gefragt. Weglose Strecken, oder auch steile Passagen, möglicherweise ausgesetzt. Wer nicht aufpasst, kann sich verlaufen. Einsame Gegenden, guter Orientierungsinn unter Umständen erforderlich. Nur für erfahrene Wanderer.
• Schwarz ist schwierig, und möglicherweise lang. Grosse Höhenunterschiede sind zu erwarten. Hilfe ist nicht sehr leicht herzuholen. 

 

Für Fahrrad Touren gilt eine ähnliche Bewertung. Wer mit e-bike fährt kann mindestens einen Schwierigkeitsgrad abziehen, außer im Gelände.

   

• Grün ist leicht, nicht allzu lang und ohne schwere Steigungen.
• Blau beinhaltet huffing-und-puffing, und ewtas unwegsames Gelände. Normalerweise auch was länger.
• Rot ist sportliches Fahren, besonders im Gelände.
• Schwarz ß fahren wir eigentlich nicht, nur der vollständigkeit halber aufgeführt. 

 

Offroad Fahrten sind in der Eifel kaum noch zu finden, selbst nicht als Anfahrt zu einsamen Wanderungen. Trotzdem, wie auch auf unseren anderen Seiten, eine ungefähre Angabe der zu erwartenden Schweirigkeiten. Die meisten Offroad Strecken folgen erkennbaren Wegen, obwohl manche in sehr schlechtem Zustand sein können.  

• Grün sind einfache Strassen und Wege ohne Asphalt. Könnte man auch mit normalen PKWs meistern, wenn man aufpasst.
• Blau sind Offroad Strecken, die das Beherrschen der Allrad Technik verlangen, und auch Fahrpraxis im Gelände voraussetzen. Kratzer am Auto - z.b. durch Gebüsch - können nicht immer vermieden werden. Streckenabschnitte können eng sein, sandig,  sehr felsig, oder ausgesetzt.  
• Rot sind schwierige Offroad Strecken. Wenig Geübte könnten in Schwierigkeiten kommen, und sich z.B. nicht mehr ohne Fremdhilfe weiterbewegen können,  z.B. durch Aufsetzen auf Gestein, oder sumpfige Stellen.  Vorheriges Ablaufen von schwierigen Streckenabschnitten ist durchaus erforderlich. Fortbewegung sehr langsam.
• Schwarz ist für Experten. Risiko von Schäden am Wagen.

 

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